震动防滑车道地坪(止滑车道)是一种多角性硬度极高的矿物骨料与改性树脂、其它掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对于传统的水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和防滑地砖车道、花岗岩车道的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动防滑车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的*产品。  适用范围：各种停车库的上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡及路面等有特殊防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。

 

 

产品特性：  1、车辆行驶时无明显震动，减少了车辆与车道间摩擦的噪音，降低了车道对汽车和汽车轮胎的损伤；  2、表面粗糙度均匀，起伏小，阻尼性能超强； 3、表面采用高硬度进口树脂使车道自身具有自洁性； 4、抗压性强，表面硬度高，耐磨性好； 5、良好的耐侯性，户外使用寿命长； 6、施工周期短，后期使用维护方便；  7、表面耐水性好，耐油污、酸、碱、盐等的侵蚀性能强； 8、表面无缝，图案色彩美观鲜亮，标志性明显，提高环境档次。

 

 

车道骨材属于无机材料，施工中只有极少的VOC排放，是环保型产品。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾，无震动防滑车道已是汽车上下坡道的*！

特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性，能适应室外恶劣的气候状况，满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。    车道防滑材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。   防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。

 

新型无震动防滑车道已逐步取代传统防滑车道。其*大优点是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶者具有警示减速作用，适用用于各类停车场上、下坡道场所

 

新型无震动防滑车道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道，其*大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶者具有警示减速作用，且用途广泛