环氧树脂防滑车道防滑材料是由改性水性环氧树脂、棕刚玉、石英砂、高性能聚合水泥、颜料、掺和剂、外加剂等经合理配比加工而成。 经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高、*耐磨性、耐重压的优点。
施工工艺:涂层厚度3~5mm;
基层处理:用打磨机打磨、吸尘;
底涂施工:将材料用电子秤配制好,再使用搅拌器搅拌均匀,采用专用刮板或镘刀施工;
砂浆施工:将环氧砂浆按配比充分搅拌,采用专用镘刀镘涂施工;
抛撒石英砂:将环氧石英砂用手均匀地抛撒在石英砂浆层表面;
面漆施工:将面漆材料配制好并搅拌均匀,采用专用滚筒均匀的涂抹在环氧石英砂浆层表面,待12小时后表面干后即施工完成。
车道骨材属于无机材料,施工中只有极少的VOC排放,是环保型产品。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾,无震动防滑车道已是汽车上下坡道的*!
特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性,能适应室外恶劣的气候状况,满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。 车道防滑材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。 防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。
防滑坡道施工很简单的,首先保证基础地面不起砂起壳,然后水性树脂打底封闭素地,下一步就是抗压层施工,用鸿坤水性树脂加水稀释,然后加坡道骨料搅拌,然后批上去,等抗压层干燥后贴美纹纸,检测80-100cm贴一个美纹纸,然后在上面批刮止滑层,水性无
震动防滑坡道,